Уровень масла в акпп

Уровень масла в акпп и состояние масла являются очень важными параметрами для правильной работы коробки передач. Проверка измерительного щупа может дать технику быструю и важную информацию об общем состоянии автоматической коробки передач. Во многих случаях процедура диагностики акпп на этом и заканчивается, и сервисные операции могут устранить неисправность. Неправильный уровень масла может быть ответственным более чем за двадцать неисправностей КПП. Коробка передач будет работать неправильно, если не хватает всего лишь пол-литра масла.

Уровень масла

Проверка уровня масла технически не является сложной задачей, но большинство владельцев автомобилей и даже механиков не могут правильно выполнить операцию проверки уровня, рекомендованную заводом-изготовителем. Это может стать причиной неправильного определения уровня по щупу и, соответственно, ошибок при диагностике. Первым правилом является следующее: никогда не считайте, что кто-то другой правильно провел проверку уровня жидкости в коробке передач. Проведите это измерение сами, и может случиться так, что вы будете очень удивлены разницей между результатами ваших измерений и тех, которые провел кто-то другой.

В идеальном случае уровень масла следует проверять, когда коробка передач имеет рабочую температуру. Обычно нормальной рабочей температурой - является температура около 85 С. Для достижения этой температуры, требуется не менее 20 минут движения по шоссе с высокой скоростью или же движения в городском режиме. Указанная рабочая температура не может быть достигнута, когда коробка передач находится в диапазонах Х или Р, а двигатель работает на повышенных оборотах холостого хода. Масло может считаться имеющим рабочую температуру, когда это же масло на измерительном щупе слишком горячо, чтобы держать щуп пальцами. Так как не всегда удается проверять уровень жидкости при ее нормальной рабочей температуре, на большинстве измерительных щупов имеются метки для измерения уровня в горячем и холодном состоянии (рис.).

Уровень масла может измениться не более, чем на 2б мм от «холодной» метки до «горячей». Когда жидкость перегревается из-за некоторых условий работы, то следует ожидать значений уровня, которые превышают метку максимального уровня. Значения для теплой жидкости обычно находятся у метки «add» (добавить).

Для различных коробок передач процедура измерений может отличаться. Для получения точных результатов руководствуйтесь указаниями завода-изготовителя. Для соблюдения правил техники безопасности всегда затягивайте стояночный тормоз.